Condiciones operativas anormales

Las condiciones operativas anormales son condiciones ambientales potencialmente nocivas o perjudiciales para la operación de una grúa, tales como temperatura ambiente excesivamente alta o baja, exposición a clima adverso, emanaciones corrosivas y ubicaciones peligrosas.

Voltaje ajustable o variable

El voltaje ajustable o variable es un método de control de grúas puente que permite ajustar el voltaje de alimentación del motor.

Alu-Track

Alu-Track es la marca registrada de puentes y trabes carril para grúas conformados por rieles de aluminio que no necesitan mantenimiento, no se corroen y no llevan pintura.

Temperatura Ambiente

La temperatura ambiente es un término que hace referencia a la temperatura de la atmósfera del entorno que circunda y afecta directamente al polipasto y a la grúa. La temperatura ambiente se ve influenciada por muchos factores, tales como las condiciones meteorológicas, la calidad del aislamiento de una habitación y el uso de sistemas de calefacción y climatización.

Ampacidad

La ampacidad se define como la cantidad máxima de corriente eléctrica que puede transmitir un conductor o un dispositivo. La ampacidad se mide en amperios.

Pernos de anclaje

Los pernos de anclaje sirven para fijar objetos o estructuras al concreto.

ANSI

Es el acrónimo de American National Standards Institute, el Instituto de Normas de los Estados Unidos fundado en 1918, el cual supervisa la implementación de miles de directivas y especificaciones de diseño para el mercado estadounidense.

Grúa bandera articulada

La palabra "articulada" hace referencia a algo conectado mediante articulaciones. Las grúas bandera articuladas son una solución para la manipulación de materiales en aplicaciones que se desplazan alrededor de vigas y esquinas o que llegan por debajo o al interior de maquinaria. Las grúas bandera articuladas se pueden montar en el piso, en la pared, en el techo o en una grúa puente para acomodarse a cada aplicación en particular.

Polipasto auxiliar

Un polipasto auxiliar es un polipasto adicional que sirve para complementar el polipasto principal en una grúa. El polipasto auxiliar está diseñado para encargarse de cargas más livianas a una velocidad mayor que la del polipasto principal.

Viga

Una viga es una pieza de metal larga y cuadrada que cruza de lado a lado una parte de un edificio, por lo general una viga de patín ancho o una viga I estándar; sirve como estructura aérea para soportar el sistema.

Vida útil de un cojinete

La duración de un cojinete se expresa como el número de horas que un cojinete opera antes de que el metal en los anillos muestre evidencia de fatiga. Los términos que comúnmente se utilizan para referirse a la expectativa de vida de un cojinete son B10 y L10, Si bien ambos términos tienen la misma definición, el término preferido es L10. donde la vida útil básica, L10 se define como la duración del cojinete asociada con un 90 por ciento de confiabilidad operando en condiciones convencionales. También se le conoce como vida útil mínima prevista.

BHN

BHN es el acrónimo de Brinell Hardness Number. El BHN es la unidad de medida de la dureza del material.

Bloque de carga

El bloque de carga es un ensamblaje compuesto de gancho o grillete, mecanismo de giro, cojinete, poleas, pasadores y armazón que se suspende mediante el cable del polipasto. En un “bloque corto” el gancho y las poleas van montados en el mismo elemento (el mecanismo de giro). En un “bloque largo” el gancho y las poleas van montados en elementos separados.

Bloque superior

El bloque superior es un ensamblaje fijo compuesto de poleas, cojinetes, pasadores y armazón que va ubicado en los travesaños del carro. El bloque superior soporta el bloque de carga y su carga mediante cables.

Brazo (grúas aéreas)

El brazo (o pluma) de una grúa aérea es un elemento horizontal al que va montado en el carro. El brazo permite levantar una carga o bajarla a un punto dentro del claro libre.

Circuito ramal

El circuito ramal forma parte de un sistema de distribución que consta de conductores de circuitos. El circuito ramal se ubica entre la protección final de sobre corriente y la salida o carga de corriente conectada.

Puente

El puente es una parte de una grúa aérea compuesta de vigas puente, cabezales, amarras de extremo y, si es motorizado, mecanismo impulsor. El puente se desplaza en paralelo a las trabes carril y permite que el carro se desplace a todo lo largo del puente perpendicular a las trabe carril.

Aislador de puentes

Los aisladores se desplazan en las pistas de la trabe carril entre dos puentes para evitar que los puentes sobrecarguen la capacidad de la trabe carril.

Conductores de puente

Los conductores de puente son conductores eléctricos que se ubican a lo largo del puente y energizan el carro.

Carril de puente

El carril del puente es por donde se desplaza el carro y va soportado por la viga puente.

Altura trabe carril-puente

La altura trabe carril-puente es un término comúnmente empleado con sistemas suspendidos del techo. La altura puente trabe carril es la distancia que va desde la parte superior de la trabe carril al cáncamo del carro.

Parachoques

Un parachoques es un dispositivo que absorbe energía y va montado en el cabezal o el carro para reducir el impacto cuando el cabezal o el carro entran en contacto con tope de fin de carrera el tope extremo, el amortiguador del puente o un parachoques intermedio.

Alabeo

El alabeo es un diseño de curva vertical aplicado a las vigas puente para compensar la deflexión que se produce debido a la carga en el gancho y el peso de la grúa.

Voladizo con voladizo

Un voladizo es una viga larga proyectada o una viga puente fijada en un solo extremo. El voladizo es el elemento estructural que soporta el carro en una grúa.

Capacidad

La capacidad es la máxima carga nominal que una grúa está diseñada para soportar de manera segura.

Portador (carro)

Unidad que viaja a lo largo de la pista de un monorriel, el brazo de una grúa bandera o una viga puente para transportar una carga.

Suspensión del techo

Método de montaje que permite que una grúa aérea cuelgue de las vigas o armazones existentes en el edificio. Las grúas suspendidas del techo no requieren columnas de apoyo para el sistema, anclajes a las columnas del edificio ni tampoco espacio de piso en el área de producción requieren de columnas de soporte ni de anclajes a columnas del edificio ni espacio de piso destinado a la producción.

Abrazadera

Las abrazaderas son un tipo de accesorio de suspensión que sirve para soportar rieles de una estructura aérea. Las abrazaderas permiten sujetar los rieles a la estructura aérea por medio de presión en lugar de soldadura o pernos.

Claro libre

Es el verdadero claro de trabajo de la viga de una grúa o brazo de una grúa bandera.

Espacio libre

El espacio libre o despejado es la distancia o separación mínima desde cualquier parte de la grúa con respecto a la obstrucción más cercana.

CMAA

CMAA es el acrónimo de Crane Manufacturer’s Association of America, la Asociación Estadounidense de Fabricantes de Grúas.

Contactor

Un contactor es un dispositivo electromecánico utilizado para abrir y cerrar un circuito de corriente eléctrica.

Controlador (grúas puente)

El controlador es un dispositivo utilizado para controlar el nivel de energía que se entrega al motor u otras partes.

Grúa

Una grúa es un tipo de máquina, generalmente equipada con un polipasto, cables o cadenas y poleas, que se emplean principalmente para subir y bajar objetos pesados, así como para moverlos a otro lugar. Utilizan uno o varios mecanismos simples para lograr una ventaja mecánica, permitiendo que la grúa mueva cargas por encima de lo que un ser humano es capaz de cargar normalmente. Las grúas se emplean comúnmente en la industria del transporte para la carga y descarga de productos y materiales transportados, en la industria de la construcción para mover materiales y en la industria manufacturera para ensamblar equipo pesado.

Velocidad ultralenta

La velocidad ultralenta se considera una velocidad de movimiento lenta fija que se aplica al polipasto, carro o puente; la velocidad ultralenta es por lo general de uno a diez por ciento de la velocidad máxima con carga plena.

Arranque mitigado (arranque suave)

Un arranque mitigado es un método eléctrico o mecánico utilizado para reducir la velocidad de aceleración del carro.

Grúas doble viga

Una grúa doble viga es una grúa que tiene dos vigas puente montadas entre los cabezales. Las grúas doble viga ofrecen más espacio libre, porque el polipasto se ubica entre las vigas puente transversales en lugar de debajo de ellos.

Viga de transmisión

La viga de transmisión es donde va montado el motor de transmisión o tracción del puente.

Tambor

El tambor es un dispositivo cilíndrico que sujeta el cable utilizado para subir o bajar una carga.

Descenso (frenado) dinámico

El descenso dinámico es un método de control de la velocidad en el que el motor se usa como generador que disipa la energía debido a resistencia. El frenado dinámico reduce el desgaste de los componentes de frenado por fricción y disminuye el consumo de energía.

Conductor cerrado

Los conductores cerrados están totalmente encapsulados para prevenir el contacto accidental y evitar el ingreso de contaminantes.

Estación de trabajo de pista cerrada

Este tipo de grúa para estaciones de trabajo usa un diseño de pista cerrada para ayudar a evitar el ingreso de contaminantes y polvo.

Tablero

Los tableros eléctricos son estructuras cerradas para albergar (y proteger) los componentes eléctricos.

Acercamiento final

El acercamiento final es la distancia horizontal mínima entre las extremidades más externas de la grúa y la línea central del gancho.

Tope extremo

Un tope extremo es un dispositivo que sirve para limitar el recorrido del carro o desplazamiento del puente. El tope extremo va por lo general sujeto a una estructura fija.

Cabezal

El cabezal es un ensamblaje compuesto del armazón y las ruedas que soportan las vigas puente y permiten el movimiento a lo largo de la trabe carril.

Sistema a prueba de fallas

El sistema a prueba de fallas está diseñado para detener o controlar de manera segura todo movimiento cada vez que ocurra un desperfecto.

Sistema portacables tipo festón

Un sistema portacable tipo festón es un método limpio, económico y eficiente de controlar la energía y los cables de un equipo móvil. Los sistemas tipo festón se utilizan por lo general en grúas aéreas para transmitir la energía que hace posible el desplazamiento del carro por el puente, pero pueden también utilizarse para que la grúa se desplace por la trabe carril.

Cableado en campo

El cableado en campo o in situ hace referencia al cableado que se requiere hacer después de haber erigido la grúa.

Patín (grosor de patín y ancho de patín)

El patín es la superficie plana de una vigueta de acero laminado, especialmente de una viga I o viga W. Grosor de patín y ancho de patín son términos comúnmente empleado con sistemas suspendidos del techo. Grosor de patín y ancho de patín corresponden al el grosor y ancho del patín de la estructura suspendida del techo a la cual irá montada la grúa.

Grúa operada desde el piso

Una grúa operada desde el piso es aquella que estando suspendida o colgada es controlada por un operador desde el piso o desde una plataforma independiente.

Grúa bandera autosoportada

Una grúa bandera autosoportada es aquella grúa bandera que puede instalarse casi en cualquier parte, incluso en exteriores. Las grúas bandera autosoportadas van montadas en concreto, ofreciendo mayores capacidades, claros más largos y mayor rotación que las grúas bandera montadas en la pared.

Puente grúa autosoportado para estaciones de trabajo

Un puente grúa autosoportado para estaciones de trabajo es una grúa puente con cimentación montada en concreto. Al utilizar vigas y columnas, la mayoría de las grúas puente para estaciones de trabajo autosoportadas no requieren dados de cimentación especiales, lo cual significa que pueden ser fácilmente reubicadas, ampliadas o modificadas y no dependen de puntos de apoyo en el techo para su uso e instalación.

Trocha

La trocha es la distancia de centro a centro entre los patines que llevan las cargas de las dos vigas puente en una grúa doble pórtico.

Grúa pórtico

Una grúa pórtico es una grúa con una viga puente soportada por dos o varias patas que pueden desplazarse paralelas sobre carriles fijos o sobre una trabe carril.

Pata pórtico

La pata pórtico es un elemento estructural de una grúa pórtico que soporta la viga puente.

Vigas puente

Las vigas puente son las piezas horizontales principales de la grúa soportadas por los cabezales en dirección perpendicular a la trabe carril. El portador (o carro) se desplaza a lo largo de la viga puente del puente para transferir cargas.

Varilla de soporte colgante

Una varilla de soporte colgante es una vara de acero que sirve para suspender la pista de la estructura de suspensión del techo.

Polipasto

El polipasto es un mecanismo suspendido que sirve para elevar y hacer descender una carga.

Freno de sujeción

Un freno de sujeción es un freno de fricción que se aplica automáticamente al polipasto e impide el movimiento cuando se corta la energía.

Acercamiento del gancho

El acercamiento del gancho es la distancia horizontal mínima entre el centro de la trabe carril y el gancho.

Altura debajo del brazo

Es la altura debajo del brazo o altura debajo de la viga dependiendo del tipo de grúa. Es la distancia desde el piso o superficie de elevación hasta la parte inferior de la viga de una grúa o brazo de una grúa bandera.

Cabezal híbrido

Los cabezales híbridos Spanco se usan cuando las dimensiones del patín del puente y de la trabe carril son distintas. Se coloca ruedas más grandes o más pequeñas que las estándar en los cabezales del puente para adaptar la pinta y carril de dimensiones distintas.

Impacto permitido (factor de impacto)

El impacto permitido, conocido también como factor de impacto, es la carga de gancho adicional que resulta del efecto dinámico de la carga viva.

Mecanismo de enclavamiento

El mecanismo de enclavamiento es un dispositivo mecánico utilizado para fijar juntos los extremos adyacentes de dos grúas (o una grúa a un travesaño) para permitir la transferencia de portadores desde una grúa o pista a la otra.

Parachoques intermedios

Los parachoques intermedios son topes de extremo empernados en centros de soporte de la trabe carril evita que más de un puente opere entre los puntos fijados como centros de soporte. Los parachoques intermedios nunca deben usarse como topes de extremo.

Brazo de grúa bandera

El brazo de una grúa bandera es una viga voladiza que soporta el carro o portador.

Grúa bandera

Una grúa bandera es un tipo de grúa en la que un elemento horizontal (brazo o pluma) que soporta un polipasto movible y va montada en una pared o sobre cimentación. Las grúas bandera se usan en plantas industriales. El brazo puede girar 180 o 360 grados o ser fijo.

Avance lento

El avance lento se refiere al movimiento del gancho, carro o puente en una serie de incrementos breves y discontinuos, usando un controlador de grúa puente.

KSI

Acrónimo de kips por pulgada cuadrada que es una medida de la intensidad de la tensión.

Kip

Un kip es una unidad de fuerza, equivalente a 1,000 libras fuerza (453,59 kilogramos fuerza).

Riostra angular

La riostra angular es el miembro estructural diagonal que une la columna del edificio con el armazón del techo.

Levante

Por levante se entiende la distancia vertical máxima que puede recorrer el gancho, imán o punto de fijación.

Dispositivos de elevación

Los dispositivos de elevación incluyen cucharones, imanes, agarres y dispositivos complementarios. El peso de estos dispositivos complementarios se considera parte de la capacidad nominal.

Carga

Por carga se entiende el peso total superpuesto sobre el bloque de carga o el gancho

Trócola de carga

El bloque de carga está compuesto del gancho o grillete, mecanismo de giro, cojinete, poleas, pasadores y armazón, todos ellos suspendidos por el cable o cadena de carga del polipasto.

Refuerzos longitudinales

Los refuerzos longitudinales son los elementos horizontales conectados a la trama de la viga puente; sirven para evitar que la trama se deforme.

Polipasto principal

El polipasto principal es el polipasto más grande en una grúa que determina el peso máximo que una grúa puede levantar. El polipasto principal se proporciona para subir y bajar una carga nominal.

Contactor de línea principal

El contactor de línea principal es un contactor magnético que se usa en el circuito de alimentación entrante desde los colectores de la línea principal.

Interruptor de desconexión principal

Interruptor manual que corta las líneas de alimentación que vienen de los colectores de la línea principal.

Grúa bandera estilo mástil

Las grúas bandera estilo mástil son una alternativa de menor costo que las grúas bandera autosoportadas. No requieren de cimentación especial o placa base de gran tamaño. Lo que sí requieren es montaje arriba y abajo, y pueden girar 360 grados completos. Las grúas bandera estilo mástil están disponibles en diseño con voladizo completo y voladizo intermedio.

Grúa bandera estilo mástil con voladizo intermedio

Las grúas bandera estilo mástil con voladizo intermedio es idéntica a una con voladizo completo la cual se le ha añadido conexiones en la placa lateral para un “montaje desplazable” permanente al brazo a cualquier altura especificada del mástil. Los brazos voladizos intermedios permiten contar con espacio libre de obstrucciones aéreas que están ubicadas por debajo de la parte superior del mástil permiten que quede más espacio libre de obstrucciones aéreas ubicadas debajo de la parte superior del mástil.

Grúa bandera estilo mástil con voladizo completo

Las grúas bandera estilo mástil con voladizo completo proporciona un máximo de espacio libre al montar el brazo voladizo en la parte superior del mástil.

Interruptor maestro

El interruptor maestro es un dispositivo operado manualmente que se usa en la operación de contactores y dispositivos auxiliares para un control eléctrico de la grúa puente.

Freno de carga mecánica

El freno mecánico de carga es un tipo automático de freno de fricción usado en grúas puente que controlan cargas en dirección descendente. Este dispositivo unidireccional requiere torsión del motor para bajar una carga pero no impone carga adicional sobre el motor durante el levante.

Monorriel

Un monorriel es la pista aérea por donde se desplaza el carro (portador). Se usa para transportar cargas.

Grúa de varias vigas

Una grúa de varias vigas es una grúa que tiene dos o más vigas puente que soportan la carga viva.

Puente grúa aéreo

Un puente grúa aéreo es una grúa puente que va suspendida del techo para no utilizar el espacio en el piso y aprovechar al máximo el espacio de trabajo y el área de producción existentes. Las grúas aéreas van suspendidas de vigas o armazones existentes en el edificio y no requieren columnas de soporte del sistema, elementos de sujeción a columnas del edificio ni al espacio en el área de producción en el piso. Un puente grúa aéreo también permite a los usuarios expandir los largos de la trabe carril y agregar más puentes y transiciones a los sistemas de grúa que se desplazan en monorriel.

Sobrecarga

Por "sobrecarga" se entiende cualquier carga mayor que la capacidad nominal máxima.

Dispositivo limitador de sobrecarga

Un dispositivo limitador de sobrecarga es un aparato mecánico o eléctrico que impide que la grúa levante cargas mayores que la carga de trabajo segura.

Tablero de protección

Es un tablero que contiene protección contra sobrecarga y bajo voltaje para todos los movimientos de la grúa.

Botonera

Una botonera es un dispositivo eléctrico de control de la grúa puente y está compuesta por contactos que se operan mediante botones para controlar los movimientos de la grúa, el polipasto y el equipo auxiliar.

Barredor de riel

Un barredor de riel es un dispositivo instalado en la grúa y ubicado frente a las ruedas delanteras de la grúa para empujar y hacer a un lado cualquier obstrucción suelta.

Carga nominal (capacidad)

La capacidad de una grúa está determinada por la capacidad nominal máxima que una grúa está diseñada para soportar de manera segura.

Velocidad regulada

La velocidad regulada es una función que mantiene la velocidad del motor constante para cualquier carga, usando un mismo parámetro de velocidad indicado en el controlador del puente grúa.

Grúa operada remotamente

Una grúa operada remotamente (no en la cabina) es una grúa que es controlada por un operador usando cualquier método aparte del control mediante botonera o cable.

Motor de modernización para grúas bandera

Un motor de modernización para grúa bandera es un componente motorizado que se puede agregar a una grúa bandera manual después de su instalación para accionar el mecanismo.

Eje giratorio

Un eje giratorio es un eje que gira con la rueda.

Trabe carril

La trabe carril consta de los carriles, vigas, soportes y armazón de pista cerrada sobre el cual opera la grúa.

Conductores de trabe carril

Los conductores de la trabe carril son los conductores principales montados sobre la trabe o paralelos a ella y que suministran corriente a la grúa.

Altura carro-cáncamo

La altura carro-cáncamo es la distancia que va desde el piso o superficie al cáncamo en el carro de libre desplazamiento.

Distancia entre ruedas

La distancia entre ruedas es la distancia desde el centro de una placa de montaje de ruedas al centro de otra placa de montaje de ruedas en la misma pata.

Recorrido vertical del gancho

Al movimiento vertical del gancho de carga entre su posición en el límite superior del desplazamiento y su posición en el límite inferior del desplazamiento se le denomina recorrido vertical del gancho.