{"id":2337,"date":"2019-07-23T08:00:00","date_gmt":"2019-07-23T12:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.spanco.com\/seguridad-en-gruas-aereas-tres-peligros-importantes-y-medidas-de-prevencion\/"},"modified":"2021-03-09T11:22:00","modified_gmt":"2021-03-09T16:22:00","slug":"seguridad-en-gruas-aereas-tres-peligros-importantes-y-medidas-de-prevencion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.spanco.com\/es\/blog\/seguridad-en-gruas-aereas-tres-peligros-importantes-y-medidas-de-prevencion\/","title":{"rendered":"SEGURIDAD EN GR\u00daAS A\u00c9REAS\u2014TRES PELIGROS IMPORTANTES Y MEDIDAS DE PREVENCI\u00d3N"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-6638 size-full\" src=\"https:\/\/www.spanco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0020-e1563911451505-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"4256\" height=\"2213\" srcset=\"https:\/\/www.spanco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0020-e1563911451505-scaled.jpg 4256w, https:\/\/www.spanco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0020-e1563911451505-scaled.jpg 300w, https:\/\/www.spanco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0020-e1563911451505-scaled.jpg 768w, https:\/\/www.spanco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0020-e1563911451505-scaled.jpg 1024w, https:\/\/www.spanco.com\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/0020-e1563911451505-scaled.jpg 180w\" sizes=\"(max-width: 4256px) 100vw, 4256px\"><\/p>\n<p>Un sinn\u00famero de compa\u00f1\u00edas en las industrias de la fabricaci\u00f3n y la construcci\u00f3n conf\u00edan en gr\u00faas a\u00e9reas para levantar y transportar materiales. Cuando se instala y usa adecuadamente, estos sistemas hacen que las operaciones sean m\u00e1s sencillas y seguras. Sin embargo, los accidentes con gr\u00faas a\u00e9reas ocasionan lesiones graves y fatalidades todos los a\u00f1os. Prevenir estos desastres requiere que los trabajadores reconozcan ciertos peligros que ocurren durante la operaci\u00f3n y sigan procedimientos de seguridad para evitarlos.<\/p>\n<p>Existen varios peligros que pueden surgir en relaci\u00f3n con las gr\u00faas en general. Muchos accidentes est\u00e1n asociados con grandes sistemas de izaje como gr\u00faas torre y gr\u00faas m\u00f3viles. Pero realmente existen peligros con todos los tipos de gr\u00faa\u2014incluidas las gr\u00faas a\u00e9reas\u2014y en todas las facetas de la operaci\u00f3n con gr\u00faas. (Las Gr\u00faas A\u00e9reas son definidas por la norma&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=9830\">OSHA 1910.179(a)(8)<\/a> como una gr\u00faa con un puente m\u00f3vil que lleva un mecanismo de izaje m\u00f3vil o fijo y se desplaza sobre una estructura a\u00e9rea y fija de trabe carril. El an\u00e1lisis de accidentes con gr\u00faas a\u00e9reas revela tres peligros comunes de seguridad que toda compa\u00f1\u00eda que utilice sistemas de izaje a\u00e9reos debe tener presente para mantener seguros a sus trabajadores. Es importante familiarizarse con estos peligros y aprender a reconocerlos en el lugar de trabajo a fin de evitarlos. Los tres peligros m\u00e1s comunes asociados con gr\u00faas a\u00e9reas incluyen peligros el\u00e9ctricos, sobrecarga y ca\u00edda o deslizamiento de materiales de polipastos a\u00e9reos. El siguiente an\u00e1lisis de cada uno de estos peligros ofrece una descripci\u00f3n, posibles riesgos, razones por las cuales ocurren accidentes, medidas preventivas para evitarlos y requisitos que corresponde aplicar seg\u00fan las normas OSHA. Lo que estos tres peligros tienen en com\u00fan es la capacitaci\u00f3n de los operadores de gr\u00faas. Es responsabilidad del due\u00f1o de la gr\u00faa y del supervisor del trabajo asegurarse que los operadores de gr\u00faas sean competentes y est\u00e9n calificados para realizar el trabajo. Haga clic&nbsp;<a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=82\">aqu\u00ed<\/a>&nbsp;para leer m\u00e1s acerca de los requisitos de capacitaci\u00f3n y los lineamientos m\u00ednimos para contar con personal competente definidos por la OSHA.<\/p>\n<h4>PELIGROS EL\u00c9CTRICOS<\/h4>\n<p>De acuerdo con la OSHA, casi el 50 por ciento de los accidentes con gr\u00faas a\u00e9reas son el resultado de maquinaria que entr\u00f3 en contacto con una fuente de poder durante la operaci\u00f3n. El contacto con una l\u00ednea de poder se define literalmente como el contacto inadvertido de cualquier parte de metal de una gr\u00faa con una l\u00ednea de poder de alto voltaje. El contacto con una l\u00ednea de poder ocurre m\u00e1s frecuentemente cuando la gr\u00faa se encuentra moviendo materiales cerca o por debajo de l\u00edneas de poder energizadas y la l\u00ednea o el brazo del polipasto tocan una de ellas. Por lo general, la persona que se electrocuta est\u00e1 tocando la gr\u00faa cuando \u00e9sta entra en contacto con la l\u00ednea de poder. Pero el peligro no se limita solo al operador. Se extiende a todo el personal alrededor.<\/p>\n<p>Un solo contacto con las l\u00edneas de poder puede resultar en varias muertes y m\u00faltiples lesiones. Cada a\u00f1o mueren cerca de 200 personas por el contacto con l\u00edneas de poder y casi tres veces m\u00e1s resultan con lesiones serias. La mayor\u00eda de las v\u00edctimas se encuentran guiando la carga al momento del contacto, pero los riesgos se extienden a todos los que est\u00e1n presentes en el lugar de trabajo.<\/p>\n<p>Los contactos con las l\u00edneas de poder ocurren con mayor frecuencia porque no se ha considerado tener un plan de seguridad y no se ha tomado medidas preventivas para evitar los peligros. La planificaci\u00f3n es uno de los m\u00e1s grandes frenos de accidentes disponibles. Para empezar, es importante establecer qui\u00e9n est\u00e1 a cargo de planificar la seguridad antes de iniciar el trabajo antes de que ninguna gr\u00faa llegue al lugar de trabajo. Asimismo, las gr\u00faas deben mantenerse lejos de las \u00e1reas de trabajo poco seguras; tanto la OSHA como la ANSI especifican las distancias seguras a las que los operadores se deben mantener con respecto a una fuente de poder cuando operan en un lugar de trabajo. Las \u00e1reas que se consideran peligrosas se refieren como zonas de peligro, y se debe notificar claramente a los operadores de gr\u00faas todas las posibles zonas de peligro. El \u00e1rea que se encuentra dentro de un radio de tres metros de una l\u00ednea de poder se considera un \u00e1rea de trabajo no segura\u2014o zona de peligro\u2014y debe estar claramente demarcada en el piso con barreras, barandas, cinta, etc.&nbsp; Esto ayudar\u00e1 a crear claves visuales para que los trabajadores se aseguren de que la gr\u00faa est\u00e1 siempre en posici\u00f3n tal que el brazo y el polipasto no puedan invadir la zona de peligro.<\/p>\n<p>La OSHA tambi\u00e9n regula que los operadores de gr\u00faas a\u00e9reas tomen precauciones cuando trabajan cerca de l\u00edneas de poder\u2014incluso fuera de los 3 metros de radio. Esto significa que los operadores deben considerar todas las l\u00edneas de poder como energizadas hasta que la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica les diga que no es as\u00ed. Los operadores tambi\u00e9n deben mantener una velocidad segura cuando operan cerca de l\u00edneas de poder. Los brazos de las gr\u00faas o los carros montados en cabezales que utilizan un sistema de control remoto para cargar y descargar tambi\u00e9n pueden resultar muy peligrosos. Si el brazo entra en contacto con la l\u00ednea de poder, el operador que sostiene la caja de control por lo general se electrocuta al instante. Jam\u00e1s debe usarse este tipo de equipo cerca de l\u00edneas de poder. Un sistema de control remoto neum\u00e1tico o por radio que no sea conductivo es una opci\u00f3n mucho m\u00e1s segura cuando se trabaja ceca de l\u00edneas de poder.<\/p>\n<p>En general, es importante que los operadores y trabajadores reciban la capacitaci\u00f3n adecuada para evitar zonas de peligro en las que alguien pueda electrocutarse. Los operadores deben tener trabajadores observando de cerca para asistirlos cuandoquiera que sea dif\u00edcil mantener el \u00e1rea despejada necesaria. Hay que asegurarse de que toda escalera, herramienta y sistemas sean no conductivos y solicitar a la compa\u00f1\u00eda el\u00e9ctrica que corte la energ\u00eda y conecte l\u00edneas de poder a tierra o instale aislamiento siempre que haya personas trabajando cerca de ellas.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=9830\">29 CFR 1910.333<\/a>(c)(3)\u2014Selecci\u00f3n y uso de pr\u00e1cticas de trabajo\u2014Trabajando en o cerca de piezas energizadas expuestas\u2014L\u00edneas a\u00e9reas<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR 1926.550<\/a>(a)(15)\u2014Gr\u00faas y plataformas\u2014Requisitos generales\u2014Distribuci\u00f3n el\u00e9ctrica y l\u00edneas de transmission<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>SOBRECARGA<\/h4>\n<p>De acuerdo con la OSHA, el 80 por ciento de todos los inconvenientes y fallas estructurales con gr\u00faas puede atribuirse a un exceso de la capacidad operativa de la gr\u00faa. Cuando una gr\u00faa est\u00e1 sobrecargada, est\u00e1 sujeta a esfuerzos estructurales que pueden ocasionar da\u00f1os irreversibles. El balanceo o ca\u00edda repentina de la carga, el uso de componentes de defectuosos, el izaje de carga por encima de la capacidad, arrastrar una carga y cargar un brazo de lado pueden ocasionar sobrecarga.<\/p>\n<p>La OSHA estima que ocurre un inconveniente con una gr\u00faa por cada 10,000 horas de uso de la gr\u00faa. Cerca del 80 por ciento de estos inconvenientes pueden atribuirse a error humano predecible cuando el operador excede de manera inadvertida la capacidad de levante de la gr\u00faa. La sobrecarga ocurre con mayor frecuencia cuando se permite que personal con capacitaci\u00f3n deficiente opera las gr\u00faas. Con frecuencia, los operadores creen equivocadamente que son capaces de confiar en su instinto o experiencia para determinar si una carga es demasiado pesada. Es crucial que cualquier operador de gr\u00faa sepa el peso de una carga y la capacidad de la gr\u00faa. El uso de tecnolog\u00edas tales como sistemas de medici\u00f3n de carga para capacitar y planificar pueden reducir enormemente el peligro de sobrecarga y la incompetencia del operador.<\/p>\n<p>La OSHA requiere que los trabajadores brinden capacitaci\u00f3n formal para todos los operadores de gr\u00faas, sin embargo, la certificaci\u00f3n de operador se requiere solo para operadores que utilizan equipo con una capacidad nominal m\u00e1xima indicada por el fabricante mayor que 907 kg. A los trabajadores que no est\u00e1n calificados solo se les permite operar equipo como operadores en capacitaci\u00f3n con un entrenador certificado. La capacitaci\u00f3n formal debe garantizar un conocimiento de trabajo de las tablas de carga de las gr\u00faas y la capacitaci\u00f3n en el trabajo es una gran medida preventiva si el entrenado est\u00e1 calificado.<\/p>\n<p>Por lo general, la mayor parte de los programas de seguridad para gr\u00faas describen los requisitos que debe tener el personal competente y es buena idea familiarizarse con ellos. Las gr\u00faas se tornan m\u00e1s sofisticadas, con la capacidad de levantar cargas m\u00e1s pesadas m\u00e1s lejos y m\u00e1s r\u00e1pido que nunca. El operador de hoy debe estar bien capacitado y tener un claro entendimiento de la din\u00e1mica de la carga, las capacidades de levante en las diferentes configuraciones y las condiciones bajo las cuales dichas capacidades de levante son v\u00e1lidas.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=9830\">29 CFR 1910.179<\/a>(g)(5)(iv)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Interruptores<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=9830\">29 CFR 1910.179<\/a>(n)(4)(I)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Manejo de la carga\u2014Interruptor limitador de los polipastos<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=9830\">29 CFR 1910.179<\/a>(a)(50)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Capacidad nominal<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=9830\">29 CFR 1910.179<\/a>(b)(8)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Personal designado<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=9830\">29 CFR 1910.179<\/a>(a)(35)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Trabajador designado<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR 1926.550<\/a>(g)(3)(ii)(C)\u2014Gr\u00faas y Plataformas\u2014Instrumentos y components<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/pls\/oshaweb\/owadisp.show_document?p_table=STANDARDS&amp;p_id=10607\">29 CFR 1926.21<\/a>(b)\u2014Capacitaci\u00f3n y Educaci\u00f3n en Seguridad<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h4>CA\u00cdDA DE LOS MATERIALES<\/h4>\n<p>La ca\u00edda de los materiales es una gran preocupaci\u00f3n en cualquier lugar o \u00e1rea de trabajo que utiliza gr\u00faas a\u00e9reas. La discapacidad visual, el doble bloqueo, el deslizamiento, la falla mec\u00e1nica o la incompetencia del operador pueden resultar todas ellas en lesiones serias o la muerte. Si los materiales no se encuentran adecuadamente asegurados, por ejemplo, la carga puede deslizarse y caer sobre trabajadores en el \u00e1rea cercana u ocasionar un da\u00f1o importante a la propiedad. Para gr\u00faas m\u00e1s grandes o m\u00f3viles, el movimiento no deseado del material puede morder o aplastar a los trabajadores que participan en el proceso de montaje de la carga.<\/p>\n<p>Las estad\u00edsticas muestran que cerca de 20 personas murieron el 2012 como resultado de accidentes con polipastos a\u00e9reos. Esto es porque las cargas elevadas por polipastos a\u00e9reos tienden a ser bastante pesadas y a ocasionar da\u00f1o severo el caer. Las eslingas y aditamentos que no se aseguran adecuadamente pueden constituir un peligro de seguridad importante y cuando los objetos empiezan a deslizarse, eventualmente se estrellar\u00e1n contra el piso debajo de ellos.<\/p>\n<p>Una manera de reducir el riesgo de ca\u00edda de materiales es realizando un mantenimiento regular de los polipastos. El mantenimiento de prueba de la carga asegura que usted sepa cu\u00e1ntos kilos puede manejar un polipasto y ayuda a mantenerlo en una buena condici\u00f3n de funcionamiento. El mantenimiento debe tratarse siempre con seriedad cuando se trata de maquinaria pesada. Si una pieza m\u00f3vil en una gr\u00faa a\u00e9rea desgasta o rompe el polipasto, puede ocasionar da\u00f1o severo. Realizar un mantenimiento regular garantiza que el polipasto y la gr\u00faa a\u00e9rea permanezcan en buenas condiciones de funcionamiento y que todas las operaciones funcionen suavemente.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s del mantenimiento, no asegurar adecuadamente la carga o las eslingas que sujetan la carga es una de las causas principales de accidentes con polipastos y gr\u00faas a\u00e9reas. Si la carga o las eslingas que sujetan la carga no est\u00e1n bien aseguradas, los objetos pueden deslizarse, tocar el piso y eventualmente estrellarse contra \u00e9l. Una falla mec\u00e1nica tambi\u00e9n puede ocasionar que la maquinaria deje de funcionar de manera inesperada y deje caer una carga pesada. Para reducir el riesgo, la OSHA manda que los operadores realicen inspecciones diarias de las gr\u00faas. Cuando se presentan problemas mec\u00e1nicos, los operadores deben hacer uso del procedimiento de bloqueo y etiquetado para evitar el arranque o movimiento accidental de la gr\u00faa hasta que el problema se haya reparado.<\/p>\n<p>Los trabajadores alrededor de las gr\u00faas a\u00e9reas siempre deben usar protecci\u00f3n adecuada para la cabeza, los pies, las manos y los ojos. El operador de la gr\u00faa y cualquier trabajador debajo suyo deben estar cocientes de su entorno y nunca caminar debajo de una carga. Un operador de gr\u00faa siempre debe bajar la carga al suelo antes de abandonar el izaje o durante los tiempos de inactividad. Cuando est\u00e9 moviendo elementos, debe subir la carga m\u00e1s alto de lo requerido para dejar el espacio libre.<\/p>\n<p>Cuando operan un polipasto, los trabajadores adecuadamente capacitados en las \u00e1reas aleda\u00f1as deben entender que est\u00e1n trabajando en un \u00e1rea peligrosa. La instalaci\u00f3n de letreros que digan \u201cPeligro Polipasto\u201d alrededor del \u00e1rea de trabajo ayudar\u00e1 a alertar a los trabajadores que un polipasto est\u00e1 operando sobre sus cabezas. Los trabajadores deben estar capacitados para permanecer en lugares libres de polipastos y nunca deben caminar debajo de cargas suspendidas en el aire. Asimismo, nunca se debe mover cargas suspendidas sobre los trabajadores y nunca se debe elevar o transportar personal en un polipasto.<\/p>\n<p>La operaci\u00f3n cuidadosa del polipasto es otro factor importante de seguridad que se debe considerar siempre que se utilice gr\u00faas a\u00e9reas. La persona responsable del manejo del polipasto debe estar bien capacitada y calificada. Mover la gr\u00faa demasiado r\u00e1pido y tirar bruscamente del polipasto cuando est\u00e1 sosteniendo con una carga pesada puede resultar peligroso para el operador de la gr\u00faa y los trabajadores que est\u00e9n cerca. El cambio o reversi\u00f3n de direcci\u00f3n debe hacerse lentamente y con cuidado. Revertir la direcci\u00f3n puede ocasionar que las cargas pesadas se derramen y balancear la carga es muy riesgoso. Los operadores y controladores deben mantenerse 100 por ciento concentrados en la tarea a la que est\u00e1n abocados para evitar posibles situaciones peligrosas.<\/p>\n<ul>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR 1926.550<\/a>(d)(3)\u2014Gr\u00faas y Plataformas\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Gr\u00faas Puente<\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR 1910.179<\/a>\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Frenos de sujeci\u00f3n frenos de control<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR&nbsp;1910.179<\/a>(e)(6)(i)\u2014Piezas m\u00f3viles expuestas<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR&nbsp;1910.179<\/a>(f)(1)(ii)\u2014Exceso de velocidad<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR 1910.179<\/a>(b)(8)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Personal designado<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR 1910.179<\/a>(b)(6)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Espacio libre de obstrucciones<\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/www.osha.gov\/Reduction_Act\/SUP550G4.html\">29 CFR 1910.179<\/a>(a)(42)\u2014Gr\u00faas A\u00e9reas y Puentes Gr\u00faa\u2014Polipastos<\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Un sinn\u00famero de compa\u00f1\u00edas en las industrias de la fabricaci\u00f3n y la construcci\u00f3n conf\u00edan en gr\u00faas a\u00e9reas para levantar y transportar materiales. 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